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屏蔽机房
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手动屏蔽门和自动屏蔽门有什么区别?
前言:
   屏蔽门是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间。屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿,把站台区域与轨道区域相互隔离开的设备。列车到达时,开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车。
设置屏蔽门的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故,降低车站空调通风系统的运行能耗,同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响,为乘客提供一个安全、舒适的候车环境,避免因站台事故而延误运营,提高轨道交通的服务水平,为轨道交通系统实现无人驾驶创造必要条件。
全自动屏蔽门
电动机作为驱动源,带动蜗轮、蜗杆机构实现门的开启、关闭的旋转动作;相对其他液压或气动的传动方式全机械式传动可靠性较好,同时噪声小,无污染。门框上设有密码锁或IC卡门锁,同时能与各种门禁系统相连,协同电动锁紧来自动实现门的开启和关闭,节省了人力。
电动锁紧屏蔽门
   屏蔽性能高、稳定,但门的闭合与开启比较笨重。采用全机械式传动。电动机作为驱动源,整个减速、旋转运动转换为往复运动、斜面运动等全部采用机械运动实现。由齿轮齿条传递的往复运动,通过斜面机构实现门的锁闭和开启,运动平稳、无噪声。人力空旋转门扇达一设定的角度后,触动启闭信号实现门的启闭。
气动式平移屏蔽门
   具有多种控制功能、操作轻便、工作可靠等的特点,尤其是开关的过程不占屏蔽室的使用空间,适用于焊接式或组装式屏蔽室。具有全自动(IC卡控制)、半自动(按钮控制)及手动等多种控制方式;防挤压控制;自动电气控制;采用先进、可靠的逻辑电路实现全自动控制,并可定制控制逻辑。
    屏蔽门是屏蔽室唯一活动部件,也是屏蔽室综合屏蔽效能的关键,技术含量较高,材料特殊,工艺极其复杂,共426道工序。屏蔽房内通风管道进出屏蔽壳体时应采用截止波导通风窗穿越壳体。屏蔽房在未来的使用市场内将会发挥更大的作用。
前言:
   屏蔽门是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间。屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿,把站台区域与轨道区域相互隔离开的设备。列车到达时,开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车。
设置屏蔽门的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故,降低车站空调通风系统的运行能耗,同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响,为乘客提供一个安全、舒适的候车环境,避免因站台事故而延误运营,提高轨道交通的服务水平,为轨道交通系统实现无人驾驶创造必要条件。
全自动屏蔽门
电动机作为驱动源,带动蜗轮、蜗杆机构实现门的开启、关闭的旋转动作;相对其他液压或气动的传动方式全机械式传动可靠性较好,同时噪声小,无污染。门框上设有密码锁或IC卡门锁,同时能与各种门禁系统相连,协同电动锁紧来自动实现门的开启和关闭,节省了人力。
电动锁紧屏蔽门
   屏蔽性能高、稳定,但门的闭合与开启比较笨重。采用全机械式传动。电动机作为驱动源,整个减速、旋转运动转换为往复运动、斜面运动等全部采用机械运动实现。由齿轮齿条传递的往复运动,通过斜面机构实现门的锁闭和开启,运动平稳、无噪声。人力空旋转门扇达一设定的角度后,触动启闭信号实现门的启闭。
气动式平移屏蔽门
   具有多种控制功能、操作轻便、工作可靠等的特点,尤其是开关的过程不占屏蔽室的使用空间,适用于焊接式或组装式屏蔽室。具有全自动(IC卡控制)、半自动(按钮控制)及手动等多种控制方式;防挤压控制;自动电气控制;采用先进、可靠的逻辑电路实现全自动控制,并可定制控制逻辑。
    屏蔽门是屏蔽室唯一活动部件,也是屏蔽室综合屏蔽效能的关键,技术含量较高,材料特殊,工艺极其复杂,共426道工序。屏蔽房内通风管道进出屏蔽壳体时应采用截止波导通风窗穿越壳体。屏蔽房在未来的使用市场内将会发挥更大的作用。
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